香港赛马会官方网六和彩|今期香港赛马会网站

新聞中心

EEPW首頁 > 消費電子 > 業界動態 > 2018年共享電動滑板車占微型交通工具的45.8%

2018年共享電動滑板車占微型交通工具的45.8%

作者:陳端武時間:2019-04-30來源:DIGITIMES收藏

美國全國城市交通官員協會(National Association of City Transportation Officials;NACTO)最新研究顯示,共享使用次數將近超越。有椿單車使用量雖略有增加,但無椿單車基本上已從城市街道上消失。

本文引用地址:http://www.rylpcf.shop/article/201904/400109.htm

1556589735828687.png

最新統計數據顯示,共享使用次數即將超越

據TechCrunch及NACTO報導,2018年的8,400萬次微型交通出行中,有3,850萬人次使用滑板車。其它4,550萬次出行是騎,無論是有椿或無椿共享單車。有椿單車的乘坐次數為3,650萬次,年增9%。與2017年同期相比,微型交通服務的使用次數增加1倍多。

雖然有椿單車使用量比前1年有所增加,但NACTO表示可能是無椿單車使用量減少的驅動因素。無椿單車基本上已從城市街道上消失。僅西雅圖仍有人在使用無椿單車。NACTO因此預測2019年無椿單車使用量將繼續減少。

這對Lyft來說是好消息。Lyft在2018年收購Citi Bike和Ford GoBike車供應商Motivate。Uber則押錯寶,投資了無椿共享單車新創公司JUMP。

電動單車部署量雖然有限,但在擁有大量電動單車車隊的城市中被大量使用。最常用的微型交通工具是電動單車,使用頻率是踏板單車的2倍,許多共享單車公司正計劃迅速擴大電動單車車隊。

與小型系統相比,最大的單車共享系統在每輛單車的基礎上的使用量更高。滑板車共享系統具有相反的相關性。最大的單車共享系統的單車平均每天被使用2次或更多;大多數小型系統的單車每天被使用不到1次。

滑板車方面,初步數據顯示剛好相反。最大的共享滑板車車隊每天使用量不到1次,而最小的共享滑板車車隊每天使用超過4次。

在傳統的高峰時段,有椿單車被大量使用。滑板車的使用則越來越均勻地分散在一整天中,1周中以周五和周末的乘客人數最多。這些研究結果顯示,人們正在將共享單車和滑板車用于不同出行目的。



評論


技術專區

關閉
香港赛马会官方网六和彩 复式遗漏扫描软件 江苏时时网投 新时时输了好多钱 酒吧筛子怎么玩 扑克牌猜大小怎么玩 快3稳赚技巧三不同中奖概率99% 皇家计划软件手机版 下载安装够力七星彩奖表app 广西福利彩票电子投注 飞禽走兽技巧规律